برسی ب ام و 535 مدل 2014

 کمپانی ب ام و در سال 1951 میلادی ، نخستین خودروی کامل خود را پس از جنگ جهانی دوم با نام 501 به دنیا معرفی کرد و این قدمی بود که خودروساز باواریایی توانسته باشد در رده خودروهای 4 درب لوکس اعلام آمادگی کند .

دقیقا دو دهه بعد و در سال 1972 ،‌اولین نسل از ب ام و سری 5 با کد E12 متولد شد و پیرو راهی بود که در یک فاصله زمانی 30 ساله ، کدهای E39 ، E34‌ ، E28‌ ، E60 که مورد آخر از آثار به یادماندنی کریس بنگل بود ، به بازار فروش آمدند و در نهایت نسل جدید      ( ششم ) در 23 دسامبر 2009 اعلام حضور کرد ،‌در حالی که نسل قبلی همچنان پس از سری 3 با فروش 5.5 میلیون دستگاه ، به عنوان دومین سری پرفروش کمپانی ب ام و در دنیا شناخته می شود . کمپانی ب ام و در حالی که تصمیم گرفته بود این سری را با کد F10 در ادامه راه نسل موفقی چون E60 راهی میدان کند ،‌با جدایی کریس بنگل ،‌طراح بسیار معروف و خبره آمریکایی و متحول کننده مینی و رولزرویس ، مواجه شد .

مسئولین هیچ تمایلی به توقف رشد صعودی فروش و محبوبیت این سری نداشتند ،‌پس از اینکه بنگل در 3 فوریه 2009 خانه را ترک کرد و آدرین فان هویدونک هلندی دانش آموخته کالج طراحی Vevey سوئیس و مدیر مرکز طراحی صنعتی ب ام و را جایگزین وی کردند .

با رفتن طراح ارشد کمپانی ب ام و ، آقای کریس بنگل ، ان هدف طراحی که همیشه با سلیقه خاصی صورت می گرفت ، دچار تغییر شد و در اولین گام نسل ششم سری 5 خیلی متفاوت تر از آنچه دیگران انتظار داشتند و با طراحی Jacek Froehlich متولد گردید .

بررسی کامل و تصویری لیفان 620 در سال 93

بهترین برنامه های موبایل و کامپیوتر..و پروژهای دانشجویی کلیک کنید با افزایش تحریم ها و فشار های بین المللی علیه ایران ، صنایع و اقتصاد کشورمان ، با امضای هر قطعنامه در آن سوی دنیا ، آسیب پذیر تر می شد تا جایی که با افزایش نرخ دلار و کاهش ارزش ریال ، صنعت کشور آسیب جدی دید و با تحریم مستقیم صنعت خودرو و صنایع وابسته ، شوکی بزرگ به بازار خودرویی کشور وارد آمد و شرکت های سازنده ی خودرو در ایران ، برای نجات از معضلات و مشکلات پیش رو ، به تکاپو افتادند .