درباره سیستم مولد قدرت خودرو

مهم ترین بخش اتومبیل ، موتور آن است. نیــــروی لازم جهت حرکت اتومبیل با  احتراق سوخت (بنزین – گازوئیل – گاز ) در داخل موتور و تبدیل آن به نیروی مکانیکی تامین می شود.

موتورها تعدادی سیلندر (معمولا” 4 سیلندر) دارند که احتراق سوخت ، آنجا صورت می گیرد. همانطوری که در شکل زیر مشاهده می کنید، داخل هر سیلندر پیستون متحرکی وجود دارد که توسط شاتون به میل لنگ متصل است.

اموزش  کامل قطعات خودرو+تعمیرو عیب یابی خودر+اموزشهای عمومی خودرو+فیلم های اموزشی خودرو(((در مکانیک حرفه ای شو(خودرو)))......بهترین و پر امتیاز ترین برنامه اموزشی ساخته شده برای خودرو در تمام سایت های و مارکت ایرانی و برنده جوایز

( مقطع عرضی سیلندر موتور بنزینی )

در بالای سیلندر هم دو سوپاپ یکی برای باز و بسته کردن دریچه ورود سوخت و دیگری برای باز و بسته کردن دریچه خروج دود به همراه یک شمع جهت ایجاد جرقه تعبیه شده است. این سوپاپها با چرخش میل بادامک به نوبت و در لحظه معین باز و بسته می شوند.

احتراق سوخت در چهار مرحله صورت می گیرد :

 برای اطلاعت بیشتر به ادامه مطلب کلیک کنید

راهنمای کامل چراغ‌های هشدار دهنده روی داشبورد

علامت‌های هشدار دهنده در پشت آمپر خودروها یکی ملزوماتی است که هر راننده باید با آن آشنایی داشته باشد.

علامت‌های هشدار دهنده در پشت آمپر خودروها یکی ملزوماتی است که هر راننده باید با آن آشنایی داشته باشد. اتومبیل‌های قدیمی‌تر تنها چند چراغ هشدار دهنده در جلو آمپرشان وجود داشت که تقریبا همه ما با آن‌ها آشنایی داشتیم اما امروزه با آمدن اتومبیل‌های پیشرفته‌تر با امکانات بیشتر تعداد این علامت‌ها افزایش چشم‌گیری یافته و اکثریت با این علامت‌ها آشنایی ندارند.
در این مطلب می‌خواهیم شما را با تمامی علامت‌های هشدار دهنده پشت آمپر خودروها آشنا کنیم.

 

اموزش درباره برتری سیستم تعلیق الکترومغناطیسی در خودروها

برتری سیستم تعلیق الکترومغناطیسی در خودروها

اشاره دیـنامـیک وسیله نقلیه، نقش بزرگی در ایمنی و عملکرد خودروهای امروزی بازی می‌کند. اگر نتوان کنترل وسیله نقلیه را به‌صورت مناسب حفظ کرد، دیگر این نکته که خودرو دارای چه ضریب امنیتی است، واقعاً اهمیتی نخواهد داشت. این مقاله، جایگزینی استفاده از سیستم تعلیق فعال بجای سیستم‌های تعلیق غیرفعال رایج را با هدف تأمین پایداری کافی و مانورپذیری در خودروهای جدید موردبررسی قرار می‌دهد و در این ارتباط با مقایسه تکنولوژی‌های مختلف، برتری سیستم تعلیق الکترومغناطیسی را به‌عنوان سیستم تعلیق ایده‌آل در آینده معرفی می‌نماید.

سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری و بررسی مزایا و معایب آنها

برای سوخت کامل بنزین در موتور بایستی نسبت هوا به سوخت بین 12 به 1 تا 16 به یک باشد.متاسفانه در چنین دامنه وسیعی،اگر مخلوط خیلی غنی باشد سوخت،زیادی به هدر خواهد رفت و اگر خیلی رقیق باشد یا باعث کاهش توان و یا منجبر به گرمای بیش از حد و از بین رفتن سوپاپ ها و حتی پیستون ها خواهد شد و در هر دو صورت منجبر به هزینه های اضافی و الودگی هوا خواهد شد.

امروزه دریافته اند برای به دست آوردن ماکزیمم قدرت موتور در موتورهای کوچک و جدید ساخته شده،کاهش الودگی در حد مینیموم قابل قبول،طی مسافت بیشتر با مصرف یک مقدار مشخص سوخت و عمر بیشتر موتور ، باید نسبت سوخت به هوا در همه ی سرعت ها و دورهای موتور بسیار نزدیک به عدد 14.7 به 1 باشد و این همان نقطه ضعف کاربراتور نسبت به سیستم تزریق سوخت می باشد که نمی تواند به طور پیوسته و در تمام شرایط کار موتور،چنین مخلوطی را تامین کند.

حتی جدید ترین انواع کاربراتور ها،یک وسیله ساده می باشد که به تعداد زیادی ادوات کمکی مجهز شده تا بتواند نقایص آن را جبران کند ولی با تمامی تدابیر اتخاذ شده و ادوات اضافه شده،باز هم نقص اصلی و اساسی سیستم کاربراتور وجود داشته و آن هم روش مخلوط نمودن سوخت و هوا در کاربراتور می باشد که بسیار ابتدایی است.

اموزش مقاله درباره انژکتور چگونه کار می‌کند

طی سال های اخیر، سیستم سوخت خودروهای مدرن به منظور این که با استانداردهای مربوط به کاهش مصرف و آلایندگی مطابقت داشته باشد، دستخوش تغییراتی شده اند. سوبارو Justy مدل 1990، آخرین خودرو کاربراتوری بود که در ایالات متحده به فروش رسید، این خودرو در سال 1991 به انژکتور مجهز شده بود. البته تزریق سوخت انژکتوری از دهه 1950 مورد استفاده قرار می‌گرفت و خودورهای اروپایی نیز ار سال 1980 مجهز به انژکتورهای الکترونیکی بودند. در حال حاضر، تمامی خودروهایی که در ایالات متحده به فروش می‌رسند، مجهز به انژکتور هستند. در این مقاله خواهیم دید سوخت چگونه به موتور و سیلندرها می‌رسد و معنای انژکتور چند مخرجی چیست؟

برسی ب ام و 535 مدل 2014

 کمپانی ب ام و در سال 1951 میلادی ، نخستین خودروی کامل خود را پس از جنگ جهانی دوم با نام 501 به دنیا معرفی کرد و این قدمی بود که خودروساز باواریایی توانسته باشد در رده خودروهای 4 درب لوکس اعلام آمادگی کند .

دقیقا دو دهه بعد و در سال 1972 ،‌اولین نسل از ب ام و سری 5 با کد E12 متولد شد و پیرو راهی بود که در یک فاصله زمانی 30 ساله ، کدهای E39 ، E34‌ ، E28‌ ، E60 که مورد آخر از آثار به یادماندنی کریس بنگل بود ، به بازار فروش آمدند و در نهایت نسل جدید      ( ششم ) در 23 دسامبر 2009 اعلام حضور کرد ،‌در حالی که نسل قبلی همچنان پس از سری 3 با فروش 5.5 میلیون دستگاه ، به عنوان دومین سری پرفروش کمپانی ب ام و در دنیا شناخته می شود . کمپانی ب ام و در حالی که تصمیم گرفته بود این سری را با کد F10 در ادامه راه نسل موفقی چون E60 راهی میدان کند ،‌با جدایی کریس بنگل ،‌طراح بسیار معروف و خبره آمریکایی و متحول کننده مینی و رولزرویس ، مواجه شد .

مسئولین هیچ تمایلی به توقف رشد صعودی فروش و محبوبیت این سری نداشتند ،‌پس از اینکه بنگل در 3 فوریه 2009 خانه را ترک کرد و آدرین فان هویدونک هلندی دانش آموخته کالج طراحی Vevey سوئیس و مدیر مرکز طراحی صنعتی ب ام و را جایگزین وی کردند .

با رفتن طراح ارشد کمپانی ب ام و ، آقای کریس بنگل ، ان هدف طراحی که همیشه با سلیقه خاصی صورت می گرفت ، دچار تغییر شد و در اولین گام نسل ششم سری 5 خیلی متفاوت تر از آنچه دیگران انتظار داشتند و با طراحی Jacek Froehlich متولد گردید .

درباره کولر خودرو

در عصر حاضر دیگر وجود کولر در اتومبیل به عنوان یک وسیله لوکس تلقی نمی‌شود بلکه کولر اتومبیل به عنوان ضرورتی مطرح می‌گردد که ضامن استفاده از اتومبیل توام با امنیت و آرامش خاطر است. احتیاجی به توضیح نیست که هنگامی که اتومبیل شما مجهز به کولر باشد، می‌توانید با اعصاب آرامتر و راحت‌تر به رانندگی بپردازید. زیرا هرگز گرمای طاقت فرسا، گازهای خطرناک، گرد و غبار و سر و صدا به داخل اتومبیل شما راه نخواهد یافت. سیستم کولر اتومبیل در واقع از مجموعه قطعاتی تشکیل شده است که پس از نصب برروی اتومبیل، برای فضای داخل کابین تولید برودت دلخواه را می‌نمایند. کولر اتومبیل با کاهش حرارت و رطوبت داخل کابین به ما کمک می‌نماید تا رانندگی راحت تری داشته و در طول مسیر از آرامش کافی برخوردار باشیم.

 

سنسور اکسیژن خودرو

سیستم های کنترل موتور کامپیوتری شده کنونی ، مبتنی بر اطلاعات چندین سنسور به منظور تنظیم عملکرد موتور ، آلاینده ها و سایر عملکردهای مهم هستند. در صورتی که این سنسورها اطلاعات دقیقی را ارائه ندهند ، باعث بروز مشکلاتی در عملکرد موتور از قبیل : افزایش مصرف سوخت و تولید آلاینده ها خواهند شد.

یکی از سنسورهای مهم در این سیستم ، سنسور اکسیژن است و از آنجایی که فرمول شیمیایی اکسیژن O2 می باشد ، اغلب آن را سنسور O2 می گویند. (لازم به ذکر است که اتم های اکسیژن همواره به صورت جفت ( دوتایی ) حرکت می کنند. )

اولین سنسور اکسیژن در سال 1976 بر روی VOLVO 240  به کار رفت. پس از آن هنگامی که قوانین مربوط به آلاینده ها در ایالت کالیفرنیا کاهش این مواد مضر را لازم دانست ؛ خودروهای موجود در کالیفرنیا در سال 1980 از این سنسور استفاده کردند. کمی بعد قوانین فدرال در مورد آلاینده ها ، نصب سنسور اکسیژن بر روی تمامی خودروها و کامیون های سبک ساخته شده در سال 1981 اجباری کرد و حالا با وجود آیین نامه OBD II ، ( خودروهای ساخته شده از سال 1996 تا کنون ) برخی از خودروها به چند سنسور اکسیژن مجهزاند که در تعدادی از آنها چهار سنسور اکسیژن به کار رفته است.

 

اموزش مقاله ترجمه شده رایگان مکانیک خودرو درباره سیستم تعلیق قسمت اول

How Car Suspensions Work

When people think of automobile performance, they normally think of horsepower, torque and zero-to-60 acceleration. But all of the power generated by a piston engine is useless if the driver can't control the car. That's why automobile engineers turned their attention to the suspension system almost as soon as they had mastered the four-stroke internal combustion engine.

Car Suspension Image Gallery

­
Photo courtesy Honda Motor Co., Ltd.
Double-wishbone suspension on Honda Accord 2005 Coupe. See more car suspension pictures.

The job of a car suspension is to maximize the friction between the tires and the road surface, to provide steering stability with good handling and to ensure the comfort of the passengers. In this article, we'll explore how car suspensions work, how they've evolved over the years and where the design of suspensions is headed in the future.

If a road were perfectly flat, with no irregularities, suspensions wouldn't be necessary. But roads are far from flat. Even freshly paved highways have subtle imperfections that can interact with the wheels­ of a car. It's these imperfections that apply forces to the wheels. According to Newton's laws of motion, all forces have both magnitude and direction. A bump in the road causes the wheel to move up and down perpendicular to the road surface. The magnitude, of course, depends on whether the wheel is striking a giant bump or a tiny speck. Either way, the car wheel experiences a vertical acceleration as it passes over an imperfection

آشنایی کامل با موتور اتومبیل به زبان ساده همراه با تصویر انیمیشن

دانلود بهترین برنامه های موبایل و کامپیوتر..و پروژهای دانشجویی کلیک کنید

آشنایی با موتور اتومبیل به زبان ساده همراه با تصویر

آیا تا بحال کاپوت اتومبیل را بالا زده اید و نگاهی به درون آن انداخته اید؟

درون اتومبیل با آن قطعات ، لوله ها و سیم ها واقعا” شلوغ و گیج کننده به نظر می رسد. آیا می خواهید دربارهء نحوه کار موتور و دیگر بخش های اتومبیل بیشتر بدانید؟
اگر جوابتان مثبت است ، همراه ما باشید تا نگاهی به دنیای درون اتومبیل ها بیندازیم.

www.tak2000.ir

۱ ) موتور : 

مهم ترین بخش اتومبیل ، موتور آن است. نیــــروی لازم جهت حرکت اتومبیل با احتراق سوخت (بنزین – گازوئیل – گاز ) در داخل موتور و تبدیل آن به نیروی مکانیکی تامین می شود.

موتورها تعدادی سیلندر (معمولا” ۴ سیلندر) دارند که احتراق سوخت ، آنجا صورت می گیرد. همانطوری که در شکل زیر مشاهده می کنید، داخل هر سیلندر پیستون متحرکی وجود دارد که توسط شاتون به میل لنگ متصل است.

**دانلودبهترین و تنها برنامه اموزش کامل خودرو در برنامه(( اندروید همراه مکانیک حرفه ای شو خودرو)) اموزش قطعات خودرو+تعمیرو عیب یابی خودر+اموزشهای عمومی خودرو+فیلم های اموزشی خودرو در برنامه(((در مکانیک حرفه ای شو(خودرو))) ....برای دانلود از لینک کلیک کنید